Escriba al ministro sobre la N-332

Hay carreteras que simplemente conectan dos municipios.

Y hay carreteras en las que la gente pierde cada día pedazos de su propia vida.

La N-332 en la zona de Torrevieja es precisamente una de ellas.

Por la mañana. Los coches están parados. Delante hay una cola, detrás hay otra. Alguien mira el reloj. Alguien llama al trabajo. Alguien simplemente mira hacia delante y espera.

Si se abrieran las ventanillas de los coches y se diera un micrófono a los conductores, la conversación sería aproximadamente así:

— ¡¿Pero cuánto tiempo más?!

— ¡Todos los días lo mismo!

— ¡Llevamos aquí una hora!

Y desde el coche siguiente:

— ¿Y cuándo van a hacer por fin esta carretera?

Es, por supuesto, una reconstrucción literaria. Pero el problema en sí es completamente real. En septiembre de 2024, el Ayuntamiento de Torrevieja calificaba la situación de la N-332 de «completamente insostenible» e informaba de que durante el periodo estival la carretera soporta casi 60.000 vehículos diarios, provocando retenciones prolongadas. (torrevieja.es)

Torrevieja crece rápidamente

Y el problema no va a desaparecer por sí solo.

Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), en 2024 Torrevieja registró el mayor crecimiento relativo de población entre las principales ciudades de España: un 4,9 %. En 2025 volvió a ocupar el primer puesto, con un 4,65 %, mientras que la siguiente ciudad, L'Hospitalet de Llobregat, creció un 2,91 %. (ine.es)

La ciudad crece.

Hay más habitantes.

Aumenta el tráfico de automóviles.

Y Torrevieja no dispone de infraestructura ferroviaria propia.

Por eso la infraestructura viaria tiene una importancia especial para la ciudad y para la Vega Baja.

Y ahora imaginen a una persona que lleva 22 años viviendo aquí

En uno de los debates sobre el problema de la carretera, un residente de Torrevieja escribió aproximadamente lo siguiente:

«Llevo 22 años leyendo promesas de que van a desdoblar esta carretera».

Eso, probablemente, dice más que cualquier discurso político.

Veintidós años.

En ese tiempo se puede terminar una carrera universitaria, criar a un hijo, cambiar varios coches y acostumbrarse a que la carretera prometida existe principalmente en tiempo futuro.

Y surge una pregunta perfectamente natural:

¿Otros veintidós años?

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¿Qué está pasando con el proyecto?

El proyecto estatal contempla el desdoblamiento de la N-332 en la zona de Torrevieja para aumentar la capacidad de la carretera.

La declaración ambiental se refiere al tramo comprendido entre los p.k. 53+690 y p.k. 58+160. El proyecto contempla la construcción de dos nuevos carriles, de 3,5 metros de anchura cada uno, a lo largo de 4,47 km, así como la remodelación de cuatro enlaces existentes.

Pero el Ayuntamiento señala un problema más amplio.

En febrero de 2025, el Ayuntamiento de Torrevieja informó de que la declaración ambiental cubría únicamente 4,21 km, desde el enlace con la CV-95 junto al Hospital de Torrevieja hasta el enlace con la CV-905. Según la estimación municipal, de los 7,68 km de longitud total que considera necesario desdoblar, todavía quedaban aproximadamente 3,21 km sin el correspondiente procedimiento ambiental. (torrevieja.es)

Y esto no es simplemente una discusión sobre cifras.

Si se amplía un tramo y se dejan los siguientes kilómetros en su estado actual, el cuello de botella puede simplemente desplazarse más adelante por la carretera. Precisamente sobre ese riesgo advertía el Ayuntamiento. (torrevieja.es)

Hay además otra cuestión: el dinero.

En febrero de 2025, el Ayuntamiento informó de que en los presupuestos estatales vigentes en aquel momento no existía una partida presupuestaria específica para el desdoblamiento de la N-332 en Torrevieja. (torrevieja.es)

Había un compromiso para 2025

En mayo de 2024, el ministro de Transportes, Óscar Puente, comunicó al alcalde de Torrevieja su intención de sacar a licitación las obras de desdoblamiento de la N-332 en 2025. En septiembre del mismo año, el Ayuntamiento volvió a recordar al Ministerio este compromiso. (torrevieja.es)

2025 terminó.

En septiembre de 2025, el pleno municipal volvió a exigir que se impulsara el proyecto de desdoblamiento completo y dejó constancia del problema con el procedimiento anunciado. (torrevieja.es)

Y aquí es importante entender correctamente la palabra licitación.

Para una persona al volante, eso no es una carretera.

No es un nuevo carril.

No es un atasco que ha desaparecido.

Es un procedimiento administrativo para convocar un concurso para ejecutar las obras.

Después todavía vienen la selección del contratista, el contrato, la preparación y, finalmente, la construcción.

Y a la persona que está en el coche todo eso le resulta completamente indiferente.

Quiere conducir.

Por eso la pregunta no debería ser:

«¿Cuándo será la licitación?»

Sino algo mucho más sencillo:

«¿Cuándo estará construida la N-332 desdoblada?»

Y aún más concretamente:

«¿Cuándo podremos circular normalmente por toda la carretera prevista en el proyecto?»

Esa sí es una pregunta humana.

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Y el problema no surgió ayer

Ya en noviembre de 2023, el Ayuntamiento informaba del inicio del procedimiento ambiental y señalaba al mismo tiempo que el proyecto publicado entonces cubría únicamente el tramo entre el Hospital de Torrevieja y la CV-905: 4,21 km de los 7,68 km que la ciudad considera necesario desdoblar. (torrevieja.es)

En septiembre de 2024, el alcalde de Torrevieja volvió a pedir al Ministerio que acelerara los procedimientos e informó de varios intentos de organizar una reunión con representantes responsables del Ministerio. (torrevieja.es)

En febrero de 2025, el Ayuntamiento volvió a exigir que el proyecto se completara. (torrevieja.es)

Es decir, la conversación continúa.

Los papeles se mueven.

(Se crean nuevos planes y documentos.)

Los plazos pasan.

(Aparecen nuevos procedimientos y nuevas razones para aplazarlos.)

Las promesas pasan de un año a otro.

(Las antiguas promesas se actualizan con nuevos plazos.)

Y los automóviles siguen todo ese tiempo atrapados en los atascos.

(Aquí, por alguna razón, no hace falta ningún procedimiento nuevo.)

Y si algún día a los organismos públicos se les empieza a pagar en mayor medida por los resultados reales alcanzados, y no por el movimiento de documentos entre procedimientos, probablemente tendremos muchos menos temas para este tipo de artículos preocupados.

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Por eso hay una propuesta muy sencilla

No hace falta esperar otros veintidós años a otra promesa.

Escribamos al ministro.

No para pedirle que nos explique otra etapa administrativa.

Sino para hacerle una pregunta sencilla sobre el resultado final:

¿Cuándo estará construida la N-332 desdoblada en Torrevieja?

Si utiliza esta carretera y considera que el problema también es suyo, envíe una sola comunicación breve.

Dos minutos de su tiempo.

Unas pocas frases.

Una pregunta concreta.

Si lo hacen cientos o miles de usuarios de la N-332, ya no será una queja particular, sino una demanda social evidente.

No es necesario copiar el texto palabra por palabra. Pero conviene mantener en las primeras líneas las referencias concretas del problema:

N-332 — Torrevieja — desdoblamiento de la variante — CV-95 — Hospital de Torrevieja — CV-905.

Así el mensaje no se perderá entre comunicaciones generales del tipo «mejoren las carreteras de España».

Debe quedar claro que se trata precisamente de esta carretera, de esta ciudad y de este proyecto.

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Si no habla español

Aquí hemos intentado hacerlo lo más sencillo posible.

No necesita traducir el mensaje por su cuenta. No necesita inventar formulaciones administrativas. Simplemente copie el texto en español que aparece más abajo, escriba su nombre y envíelo.

El sistema electrónico oficial del Ministerio está diseñado para el entorno administrativo español, y algunos procedimientos requieren identificación electrónica.

Pero para una comunicación ordinaria existe una vía más sencilla.

Abra la página del Ministerio y desplácese hasta «Contacto». Allí encontrará un formulario con los campos Nombre, Correo electrónico, Asunto, Mensaje, que puede utilizar para enviar un mensaje a la Sede Electrónica del Ministerio.

Formulario directo «Contacto» del Ministerio

Para una acción masiva, esta es la opción más sencilla.

Si, en cambio, quiere dirigir la comunicación específicamente al área de carreteras estatales, la Sede del Ministerio dispone de un apartado específico de Carreteras, gestionado por la Dirección General de Carreteras. El propio Ministerio señala que esta Dirección General se encarga de la planificación, el proyecto, la construcción, la conservación y la explotación de las carreteras estatales.

Para estas comunicaciones existe un procedimiento específico denominado «Otros trámites de Carreteras», dirigido exclusivamente a la Dirección General de Carreteras.

Por tanto:

Vía sencilla:

Contacto → escribir el mensaje → enviar.

Vía más formal:

Sede electrónica → Carreteras → Otros trámites de Carreteras.

La segunda opción puede requerir identificación electrónica, por lo que para una acción masiva recomendamos la primera.

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Texto recomendado para enviar

Asunto: N-332 – desdoblamiento de la variante a su paso por Torrevieja – CV-95 / Hospital de Torrevieja – CV-905

A la atención del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

Área de Carreteras / Dirección General de Carreteras

Estimado Sr. Ministro:

Me dirijo al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible como usuario de la N-332 a su paso por Torrevieja, en relación con el proyecto de desdoblamiento de la variante de Torrevieja, especialmente con el tramo comprendido entre el enlace con la CV-95, junto al Hospital de Torrevieja, y el enlace con la CV-905.

Esta carretera soporta diariamente una elevada intensidad de tráfico y, especialmente durante los períodos de mayor afluencia, se producen importantes retenciones que afectan a miles de usuarios de Torrevieja y de toda la Vega Baja.

Conocemos el compromiso anunciado en 2024 respecto al avance del proyecto y somos conscientes de la complejidad administrativa de una obra de esta importancia. Sin embargo, el año 2025 terminó sin que se produjera la licitación anunciada para ese año.

Por ello, le agradecería que el Ministerio informara sobre el calendario real previsto para la ejecución del desdoblamiento de la N-332 a su paso por Torrevieja, incluyendo la solución completa para los 7,68 km de la variante que el Ayuntamiento considera necesario desdoblar.

Los usuarios de esta carretera no necesitamos solamente conocer el próximo trámite administrativo. Necesitamos saber cuándo podremos disponer finalmente de una carretera ampliada, segura y capaz de absorber el tráfico actual y futuro de Torrevieja y de la Vega Baja.

Atentamente,

[Nombre y apellidos]

[Localidad, opcional]

En el encabezamiento no indicamos los nombres de funcionarios concretos. No tenemos confirmación de que el sencillo formulario «Contacto» envíe automáticamente el mensaje directamente a sus buzones personales. Por eso la comunicación se dirige al Ministerio y, concretamente, al Área de Carreteras / Dirección General de Carreteras.

Es más preciso.

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Dónde escribir

La opción más sencilla: «Contacto»

Formulario de Contacto del Ministerio de Transportes

Es la opción más accesible para una acción masiva, sin necesidad de familiarizarse con todo el sistema de administración electrónica.

Opción más formal: Carreteras

Otros trámites de Carreteras — Dirección General de Carreteras

Este procedimiento permite presentar una solicitud o escrito genérico dirigido exclusivamente a la Dirección General de Carreteras, cuando no exista otro procedimiento específico.

Sede Electrónica del Ministerio

Sede Electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

Dirección postal

Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

Paseo de la Castellana, 67

28046 Madrid

España

Facebook oficial del Ministerio

Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible — Facebook

Facebook puede utilizarse como canal público adicional, pero para esta campaña el principal sigue siendo la comunicación electrónica.

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Lo que proponemos

No organizar una campaña política.

No convertir el problema de la carretera en una pelea entre partidos.

No exigir lo imposible.

Simplemente escribir.

Un usuario de la carretera es una opinión particular.

Cien usuarios ya son una señal significativa.

Mil usuarios son una cuestión difícil de considerar casual.

Por eso, si vive en Torrevieja, conduce por Torrevieja, trabaja aquí, utiliza la N-332 para desplazarse hacia Orihuela Costa, Guardamar, Pilar de la Horadada u otros municipios de la Vega Baja y realmente le preocupa este problema, dedique dos minutos y envíe una sola comunicación.

No diez.

No veinte.

Una.

Pero concreta.

Indicando N-332 y Torrevieja.

Y con una sola pregunta:

¿Cuándo podremos finalmente circular por una N-332 desdoblada a su paso por Torrevieja?

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No necesitamos otra fecha para el siguiente procedimiento

Necesitamos una carretera.

Ampliada.

Segura.

Operativa.

Torrevieja crece. El tráfico ya es enorme. El problema se conoce desde hace muchos años.

El proyecto existe.

El Ayuntamiento ha acudido repetidamente al Ministerio.

Ahora la palabra puede estar en manos de quienes cada día se encuentran atrapados en esta carretera.

Escriba al ministro sobre la N-332.

Y después de tantos años de espera, es perfectamente razonable pedir al Estado que no nos informe de la siguiente etapa del proyecto, sino que responda a una pregunta mucho más sencilla:

¿Cuándo podremos por fin circular por una N-332 ampliada y renovada?

Veintidós años de espera ya son suficientes.